[카테고리:] 사회

사는 데 바로 쓰이는 정보. 세금과 요금, 제도, 몸, 그리고 사야 할지 말지.

2026 독감 예방접종 시기 — 대상별 시작일과 접종 전 확인 방법
어린이·어르신 접종 일정이 앞당겨졌어요

2026–2027절기 인플루엔자 유행주의보가 예년보다 이르게 발령된 상황에서 2026–2027절기 국가예방접종 일정을 대상별로 정리하고, 접종 전 확인사항과 접종 후 방어항체 형성 기간까지 함께 설명합니다.

이번 절기에는 9월 11일 인플루엔자 유행주의보가 발령됐고, 어린이와 65세 이상 어르신의 국가예방접종 시작일도 앞당겨졌습니다. 접종 대상이라면 대상별 시작일과 방문하려는 기관의 접종 가능 여부를 확인한 뒤 방문해야 해요.

이른 유행주의보에 일정도 달라졌어요

2026–2027절기 인플루엔자 유행주의보는 9월 11일 발령됐습니다. 2026년 36주차 외래환자 1,000명당 인플루엔자 의사환자 분율은 25.3명으로, 이번 절기 유행기준인 12.9명을 넘었어요.

인플루엔자는 학령기와 유·소아 연령층에서 상대적으로 높고 빠르게 증가하고 있고, 65세 이상은 병원급 표본의료기관 입원환자의 60.0%를 차지했습니다. 이런 유행 확산과 고위험 어르신의 입원·중증화 위험에 대응해 어린이와 어르신의 접종 시작일이 기존 계획보다 앞당겨졌어요.

접종 후 방어항체가 형성되기까지 약 2주가 걸려요. 유행이 시작된 뒤라도 아직 접종하지 않았다면 절기 중에 접종해야 합니다.

65세 이상 어르신은 인플루엔자와 코로나19 국가예방접종 대상에 모두 해당됩니다. 65세 이상의 코로나19 국가예방접종은 10월 12일부터 70세 이상을 시작으로 연령대별로 진행되며, 같은 일정에 인플루엔자 백신을 동시 접종받을 수 있으므로 접종기관을 한 번만 방문하면 됩니다.

대상별 시작일과 방문 전 확인사항

2026–2027절기 국가예방접종 대상은 생후 6개월부터 14세까지의 어린이, 임신부, 65세 이상 어르신이며, 대상자에 따라 순차적으로 접종을 시작합니다. 대상별 접종 시작일과 방문 전 확인사항은 아래 일정표로 정리했어요.

2026–2027절기 인플루엔자 국가예방접종 대상별 일정

전국 위탁의료기관은 약 2.3만 개소이고, 백신은 조정된 접종 일정에 따라 의료기관에 순차적으로 공급됩니다. 가까운 기관은 「예방접종도우미」 누리집의 예방접종관리 > 지정의료기관 찾기에서 조회할 수 있으며, 방문 전 확인부터 접종 후 귀가까지의 순서는 아래 흐름도로 정리했어요.

접종기관 방문 전후 확인 순서

접종 후 방어항체 형성 기간과 예방 효과

인플루엔자 백신을 맞은 뒤 방어항체가 형성되기까지 약 2주가 걸립니다. 그 전에는 인플루엔자에 감염될 수 있고, 백신주와 유행 바이러스가 다르거나 접종받는 사람의 연령·기저질환·건강상태에 따라 백신 효과가 떨어질 수 있어요.

인플루엔자 백신이 발병을 완전히 예방하지는 못합니다. 다만 임상 증상과 경과를 완화하고 입원과 사망 위험을 낮추는 효과가 있어 고위험군의 접종이 특히 중요해요.

65세 이하 건강한 사람에게는 70~90%의 예방효과가 있고, 노인에게는 발병 예방효과가 40%로 낮지만 입원 예방에 50~60%, 사망 예방에 80% 정도 효과적입니다.

과거 인플루엔자 접종력이 없거나 첫 해에 1회만 접종한 생후 6개월 이상 9세 미만 소아는 1개월 간격으로 2회 접종합니다. 그 밖의 대상자는 매년 국가예방접종 기간에 1회 접종하면 돼요.

Q1. 유행주의보가 이미 발령됐는데 지금 맞아도 되나요?

A1. 아직 접종하지 않았다면 유행이 시작된 뒤라도 절기 중에 접종해야 합니다. 방어항체 형성에는 약 2주가 필요하므로 그동안에도 손 씻기와 기침예절을 지키고, 발열이나 호흡기 증상이 생기면 의료기관을 방문해야 해요.

Q2. 어린이는 모두 2회 접종하나요?

A2. 모두 2회 접종하는 것은 아닙니다. 과거 접종력이 없거나 첫 해에 1회만 접종한 생후 6개월 이상 9세 미만 소아에게 1개월 간격 2회 접종이 적용되며, 접종력에 따라 1회 접종 대상이 될 수 있어요.

Q3. 접종기관은 어떻게 확인하나요?

A3. 「예방접종도우미」 누리집의 「지정의료기관 찾기」에서 가까운 위탁의료기관을 확인하거나 관할 보건소에 문의하면 됩니다. 접종 일정이 조정된 만큼 방문하려는 기관의 접종 가능 여부도 방문 전에 확인해야 해요.

접종 전 금기사항과 유행기 예방수칙

생후 6개월 미만 영아는 인플루엔자 백신을 접종할 수 없습니다. 과거 인플루엔자 백신 접종 후 생명에 위협적인 중증 알레르기 반응이 있었거나 백신 성분에 중증 알레르기 반응이 있었던 경우에도 접종하지 않아요.

인플루엔자 백신 접종 후 6주 이내에 길랭-바레 증후군을 앓은 과거력이 있다면 접종 주의사항에 해당하고, 중등증·중증 급성 질환이 있다면 증상이 호전될 때까지 접종을 연기합니다. 계란에 두드러기만 있는 경우에는 접종할 수 있습니다. 계란에 심한 아나필락시스 반응을 보인 적이 있다면 계란 단백질이 남아 있을 수 있는 백신 대신 세포배양 인플루엔자 백신을 접종할 수 있으므로, 계란 알레르기가 있다면 접종 전 반드시 의사와 상담한 뒤 결정하세요.
- 흐르는 물에 비누로 30초 이상 손을 씻습니다.
- 기침할 때는 휴지나 옷소매로 입과 코를 가립니다.
- 호흡기 증상이 있으면 마스크를 착용하고, 실내는 자주 환기합니다.
- 발열과 호흡기 증상이 있으면 의료기관을 방문해 적절한 진료를 받습니다.
인플루엔자는 호흡기 비말을 통해 사람에서 사람으로 전파됩니다. 성인은 증상 시작 1~2일 전부터 4~5일간 전염력이 가장 높고, 일반적으로 증상 시작 후 3~7일까지 전염력이 있어요. 소아와 면역저하자는 증상 시작 후 1주 이상 전염력이 있을 수 있습니다.

갑작스러운 38℃ 이상 발열과 두통, 근육통, 피로감에 인두통·콧물·코막힘·기침이 함께 나타나면 인플루엔자를 의심할 수 있습니다. 65세 이상 어르신, 임신부, 면역저하자, 기저질환자 등 고위험군은 발열이나 호흡기 증상이 생기면 조기에 의료기관을 방문해 적절한 진단과 치료를 받아야 해요.

접종 일정 확인, 기관 확인, 신분증 준비, 접종 후 관찰까지 네 가지를 순서대로 챙기면 원활하게 접종받을 수 있어요.

2026–2027절기는 유행이 일찍 시작된 만큼 본인의 접종 대상 여부와 시작일부터 확인해야 합니다. 시작일이 되었더라도 방문하려는 기관의 접종 가능 여부를 확인하고, 발열이나 호흡기 증상이 있다면 의료기관에서 먼저 진료를 받으세요.

출처·참고자료
위 자료를 수집·분석하여 본문 작성에 참고하였으며 2026년 9월 17일 확인 기준입니다. 접종 일정과 기관별 가능 여부는 변경될 수 있으므로 방문 전에 「예방접종도우미」 누리집 또는 보건소에서 다시 확인하시기 바랍니다.

본 글은 의료 상담을 대신하지 않습니다.
2026년 09월 18일
고소 절차 — 접수부터 송치·불송치 이의신청까지
처음 접수할 때 확인할 수사기관과 진행 순서

고소권자·접수 방식·관할·사건 처리 흐름과 2026년 10월 2일 개정 형사소송법의 처리기한·불송치 이의신청을 시행일 기준으로 나눠 정리했어요.

고소와 고발, 누가 할 수 있나요

고소는 범죄 피해자 또는 법에서 정한 고소권자가 수사기관에 범죄사실을 신고하고 범인의 처벌을 구하는 의사표시예요. 고발은 고소권자와 범인이 아닌 사람이 수사기관에 범죄사실을 신고하여 범인의 처벌을 구하는 의사표시입니다.

범죄 피해자는 고소할 수 있고, 피해자의 법정대리인도 독립하여 고소할 수 있습니다. 피해자가 사망하면 배우자·직계친족·형제자매가 고소할 수 있지만, 피해자의 명시한 의사에 반할 수는 없어요.
- 직접 피해를 입은 사람 — 고소
- 피해자가 아닌 제3자 — 고발
자기 또는 배우자의 직계존속은 원칙적으로 고소할 수 없습니다. 다만 가정폭력범죄와 성폭력범죄의 경우에는 자기 또는 배우자의 직계존속도 고소할 수 있습니다. 고발은 누구든지 할 수 있지만 같은 제한이 적용돼요.

고소기간과 고소장을 내는 방법

친고죄는 범인을 알게 된 날부터 6개월이 지나면 고소할 수 없습니다. 고소할 수 없는 불가항력의 사유가 있었다면 그 사유가 사라진 날부터 기간을 계산해요. 친고죄가 아닌 범죄는 고소기간의 제한이 없어요.

고소는 서면이나 구술로 할 수 있습니다. 구술로 고소하면 접수한 수사기관이 내용을 서류로 작성하므로, 피해 사실과 처벌을 원하는 의사가 빠지지 않았는지 접수 과정에서 확인하는 것이 좋습니다.
- 친고죄 — 범인을 안 날부터 6개월
- 그 밖의 범죄 — 고소기간 제한 없음
고소장은 피고소인의 주소지·거소지·현재지 또는 범죄지를 관할하는 수사기관에 제출하는 것이 원칙입니다. 현행 제237조에 따라 지금은 검사 또는 사법경찰관에게 고소할 수 있지만, 2026년 10월 2일부터는 개정 제237조에 따라 사법경찰관에게 해야 해요.

접수 장소와 접수 뒤 처리 흐름

직접 방문할 때에는 관할 경찰서 민원실을 이용할 수 있고, 방문이 어렵다면 우편 제출도 가능합니다. 대리인을 통해 제출할 때에는 고소인의 위임장과 인감증명서를 첨부해야 해요. 고소장 서식은 제출할 경찰서 홈페이지에서 미리 확인하면 됩니다.

경찰관서 민원실이 고소장을 접수하면 사건 내용에 맞는 수사·형사·여성청소년·교통 등 주무 기능으로 전달되고 조사담당자가 지정됩니다. 이후 고소인과 피고소인 등에 대한 출석 요구와 조사가 이어질 수 있어요.
- 접수 — 사건 내용에 맞는 기능으로 전달
- 조사 — 담당자 지정 뒤 사실관계 확인
범죄 혐의가 명백히 없거나 입건하여 수사할 가치가 없다고 판단되면 각하 또는 불입건으로 처리될 수 있습니다. 사법경찰관은 범죄 혐의가 인정되면 사건을 검사에게 송치하고, 그 밖의 경우에는 이유를 명시한 서면과 함께 관계 서류와 증거물을 검사에게 송부해요. 고소했다고 해서 모두 기소되는 것은 아니에요.

접수 뒤에는 담당 기능으로 전달되어 조사 절차가 진행됩니다.

2026년 10월 2일부터 처리기한이 바뀝니다

2026년 9월 17일 현재 형사소송법 제257조는 검사가 고소·고발에 따라 수사할 때 수리일부터 3개월 안에 수사를 완료하고 공소제기 여부를 결정하도록 정합니다. 이 기한은 검사가 수사하는 경우의 규정이며, 현행법에는 경찰의 고소·고발 사건 수사기한이 따로 정해져 있지 않아요.

2026년 10월 2일부터는 개정 제238조에 따라 사법경찰관이 수리한 날부터 3개월 안에 수사를 완료하고 송치 여부를 결정합니다. 송치되거나 송부된 뒤에는 개정 제257조에 따라 검사가 그날부터 3개월 안에 공소제기 여부를 결정해요.
- 경찰 — 수리일부터 3개월 안에 송치 여부 결정
- 검사 — 송치·송부받은 날부터 3개월 안에 공소제기 여부 결정
개정 제238조의 경찰 수사기한과 개정 제257조의 검사 공소제기 결정기한은 2026년 10월 2일 이후 고소·고발을 수리한 사건부터 적용됩니다. 접수일과 수리일이 다를 수 있으므로, 사건에 적용할 기한은 수리일과 시행일을 함께 확인하여 판단해야 합니다.

개정 처리기한은 2026년 10월 2일 이후 수리한 고소·고발 사건부터 적용됩니다.

불송치 통지와 이의신청

개정법 시행 후 사법경찰관이 사건을 검사에게 송치하지 않으면 관계 서류를 송부한 날부터 7일 이내에 고소인등에게 송치하지 않는 취지와 이유를 서면으로 통지하고, 불송치 결정서와 이의신청 안내 및 서식을 함께 보내야 합니다.

고소인등은 해당 사법경찰관의 소속 관서장에게 이의신청을 할 수 있어요. 고발인은 「형법」 제156조 무고 등 직접적인 이해관계가 있어 범죄피해자에 준하는 경우로서 대통령령으로 정하는 범죄에 한정하여 이의신청할 수 있습니다.
- 신청 기관 — 해당 사법경찰관의 소속 관서장
- 신청 기간 — 통지를 받은 날부터 3개월
이의신청은 통지를 받은 날부터 3개월 이내에 해야 합니다. 정당한 사유가 있으면 사법경찰관이 검사에게 관계 서류를 송부한 날부터 6개월의 범위에서 소속 관서장이 이의신청 기간을 연장할 수 있어요. 이의신청이 있으면 사법경찰관은 지체 없이 사건을 검사에게 송치해요.

불송치 이의신청은 통지일과 적용 규정을 확인한 뒤 진행합니다.

수사 지연·기록 열람과 고소 취소

2026년 10월 2일 이후 수사를 개시한 사건에서 6개월 이상 정당한 이유 없이 실질적인 수사가 진행되지 않거나 사법경찰관리가 고소인등의 권리를 침해하면, 고소인등은 해당 사건을 수사하는 수사관서의 장에게 이의를 제기할 수 있습니다. 수사관서의 장은 이의제기를 받은 날부터 14일 안에 수사공무원 교체, 수사경과와 수사계획 제시, 권리보호 대책 등을 알려야 해요.

조치가 없거나 내용에 이의가 있으면 통지를 받은 날 또는 처리기간이 지난 날부터 14일 안에 상급관서에 심사를 신청할 수 있습니다. 불송치 이의신청을 위해 사법경찰관 또는 검사에게 수사 관계 기록의 열람·등사를 신청할 수도 있어요. 다만 사용목적의 제한이나 조건을 위반해 기록을 다른 사람에게 교부·제시하면 1년 이하의 징역 또는 500만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
- 실질적 수사 지연·권리 침해 — 수사관서의 장에게 이의제기
- 조치가 없거나 불복 — 상급관서에 14일 안에 심사 신청
수사관서의 조치와 상급관서 심사 신청에는 각각 14일의 기간이 적용됩니다.

고소는 제1심 판결 선고 전까지 취소할 수 있으나, 취소한 사람은 다시 고소할 수 없습니다. 피해자의 명시한 의사에 반하여 공소를 제기할 수 없는 사건에서 처벌을 원한다는 의사표시를 철회한 경우에도 같으므로, 합의 과정에서는 다시 고소할 수 없다는 점을 고려해 취소 여부를 결정해야 합니다.

고소 취소는 제1심 판결 선고 전까지 가능하지만, 취소한 뒤에는 다시 고소할 수 없습니다.

진정·탄원·무고와 접수 전 확인사항

진정과 탄원은 국가나 공공기관에 사정을 설명하고 조치나 도움을 바라는 의사표시로, 범인의 처벌을 구하는 고소·고발과 목적이 다릅니다. 피해자이면 고소, 피해자가 아닌 제3자이면 고발을 우선 검토하면 돼요.

「형법」 제156조의 무고는 다른 사람에게 형사처분이나 징계처분을 받게 할 목적으로 공무소 또는 공무원에게 허위 사실을 신고한 행위입니다. 10년 이하의 징역 또는 1,500만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있으므로, 고소장에 확인되지 않은 사실을 단정하여 작성하지 않아야 합니다.
- 고소 전 — 고소권자·기간·관할 확인
- 개정법 적용 사건 — 수리일과 이의신청 기간 확인
접수 전에는 고소권자인지, 친고죄라면 6개월의 고소기간이 지나지 않았는지, 관할 수사기관과 제출 방식을 확인하세요. 접수한 뒤에는 수리일을 확인해 두어야 합니다. 2026년 10월 2일 이후 수리한 사건은 경찰의 송치 여부 결정기한 3개월과 검사의 공소제기 결정기한 3개월을 따로 계산하고, 불송치 통지를 받으면 3개월 이내 이의신청 여부를 검토하면 됩니다.

출처·참고자료
위 자료를 수집·분석하여 본문 작성에 참고하였으며 2026년 9월 17일 확인 기준입니다. 2026년 10월 2일 시행 개정법과 적용례를 반영했으며, 사건마다 수리일에 따라 적용 규정이 다르므로 직접 확인하시기 바랍니다.

본 글은 법률 상담을 대신하지 않습니다.

함께 보면 좋은글
- 고소장 쓰는법 기재 요건 (구체적 사실이 없으면 진정으로 처리될 수 있습니다)
- 불송치 이의신청 기간 진짜 마감 따져보기 (법에는 기한이 없고 90일은 검사 기한)
2026년 09월 18일
2026년 10월 유류할증료 항공사별 금액과 발권 기준
발권 전에 확인할 노선 거리별 유류할증료

2026년 10월 국제선 유류할증료는 9월보다 대부분 구간이 인상됩니다. 대한항공과 아시아나항공의 대권거리 구간별 편도 금액, 아시아나항공 국내선 금액, 탑승일이 아닌 발권일 기준을 한 번에 정리했습니다.

10월 국제선 유류할증료 인상 폭과 월별 흐름

10월 국제선 유류할증료는 9월보다 대부분 구간이 인상됐어요. 아시아나항공은 대권거리 9개 구간이 모두 인상됐고, 대한항공은 9개 구간 중 7개 구간이 인상됐습니다. 항공권을 구매할 때는 운임이 같더라도 발권하는 달에 따라 부과되는 유류할증료가 달라진다는 점을 먼저 확인해야 해요.

유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 매월 기준 유가 산정 기간의 유가에 따라 다시 정해집니다.

대한항공 뉴욕 등 장거리 구간 편도 유류할증료의 월별 변화

유류할증료는 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용돼요.

대한항공 6,500~9,999마일 구간(뉴욕·댈러스·보스턴 등)의 편도 유류할증료는 5월에 3월 이후 가장 높았고, 8월까지 낮아졌다가 9월과 10월 두 달 연속 인상됐어요. 10월 금액은 3월 금액의 약 3.7배입니다.

같은 달이라도 항공사와 대권거리 구간에 따라 실제 부과액이 다르므로 항공사별 금액을 따로 확인해야 합니다.

대한항공 노선별 금액과 왕복 부담

대한항공은 10월 유류할증료를 대권거리 9개 구간별 편도 기준으로 책정했어요. 아래 표에서 499마일 이하 구간부터 6,500~9,999마일 구간까지 9월과 10월 금액을 비교할 수 있습니다.

대한항공 한국 출발 국제선 10월 유류할증료는 편도 기준

10월에는 대부분 구간이 인상됐지만 모든 구간의 원화 금액이 인상된 것은 아니에요. 대한항공의 한국 출발 유류할증료는 미국 달러화로 정해진 금액에 기준 유가 산정 기간과 같은 기간의 평균 환율을 적용해 원화로 환산하므로, 500~999마일 구간과 5,000~6,499마일 구간은 9월보다 인하됐습니다.

왕복 유류할증료는 편도 금액의 2배입니다. 뉴욕·댈러스·보스턴 등 6,500~9,999마일 구간은 10월 발권 시 왕복 72만 5,200원으로 9월 발권분 70만 8,000원보다 1만 7,200원 인상되며, 편도 기준 인상액은 8,600원입니다. 5월에는 같은 구간 왕복에 112만 8,000원이 부과됐으며, 10월 금액은 그 64.3% 수준입니다. 인상액을 비교할 때는 편도·왕복 중 어느 기준인지 먼저 확인해야 합니다.

표의 금액은 편도 기준이므로 왕복이면 2배를 부담해야 해요.

9월에 예약만 해 두고 10월에 발권하면 예약일이 아니라 발권일 기준으로 10월 유류할증료가 적용돼요. 대한항공도 좌석을 점유하지 않는 만 2세 미만 유아는 면제 대상이며, 해외 출발 항공권의 유류할증료는 한국 출발 금액과 다르므로 구매·결제 단계에서 최종 금액을 확인해야 합니다.

아시아나항공 금액과 적용 대상

아시아나항공도 10월 1일부터 31일까지 발권하는 한국 출발 국제선에 대권거리 구간별 유류할증료를 적용합니다. 거리 구간과 금액이 대한항공과 다르므로 같은 여행 일정이라도 항공사에 따라 유류할증료가 달라집니다. 대한항공은 2개 구간이 인하됐지만 아시아나항공은 9월보다 전 구간이 인상됐습니다.

아시아나항공 한국 출발 국제선 10월 유류할증료는 편도 기준

아시아나항공의 부과 대상은 마일리지 항공권을 포함한 모든 유상·무상 항공권이에요. 다만 좌석을 점유하지 않는 만 2세 미만 유아는 면제 대상이므로 가족 여행에서는 승객별로 부과 여부를 확인해야 합니다.

왕복 유류할증료는 편도 금액의 2배이므로, 로스앤젤레스·뉴욕·시드니 등 5,000마일 이상 구간은 10월 발권 시 왕복 602,400원으로 9월 발권분 580,200원보다 22,200원 인상됩니다. 국제선 항공권을 비교할 때는 기본 운임만 보지 말고 유류할증료와 공항 이용료가 포함된 최종 결제 금액을 비교해야 해요.

국내선과 발권 적용일 확인

아시아나항공 국내선은 국제선과 달리 노선 거리별로 금액을 구분하지 않고 전 노선에 같은 금액을 적용해요. 아래 정보 카드에서 10월 금액과 국제선 항공권에 포함된 국내선 구간의 면제 조건을 함께 확인할 수 있습니다.

아시아나항공 국내선 10월 유류할증료는 발권일 기준 편도 20,900원

유류할증료는 탑승일이 아닌 발권일을 기준으로 적용

10월 유류할증료는 10월 1일부터 31일 사이에 발권한 항공권에 적용돼요. 탑승일이 10월이어도 9월에 발권했다면 10월 금액이 적용되지 않습니다. 대한항공과 아시아나항공 모두 구매 후 탑승 시점에 유류할증료가 인상돼도 차액을 징수하지 않으며, 인하돼도 환급하지 않습니다.

유류할증료는 발권 시점에 확정되므로, 예약만 해 둔 항공권이라면 발권 여부와 결제 화면에 표시된 유류할증료 금액을 확인해야 합니다.

발권 전 마지막 확인 순서

10월 항공권의 유류할증료를 확인할 때는 국제선인지 국내선인지부터 구분하고, 국제선이라면 항공사와 노선 거리를 순서대로 확인하세요. 같은 출발지와 도착지라도 항공사별 유류할증료가 다르므로 검색 결과의 최저 운임만으로 실제 비용을 판단하기는 어렵습니다.
1. 항공권의 발권일이 10월 1일부터 31일까지의 적용 기간에 해당하는지 확인합니다.
2. 선택한 항공사의 노선별 유류할증료를 편도 기준으로 확인합니다.
3. 왕복 여행이면 편도 금액의 2배로 유류할증료를 계산합니다.
4. 기본 운임과 유류할증료, 공항 이용료가 합산된 최종 결제 금액을 비교합니다.
5. 대한항공과 아시아나항공은 구매 후 탑승 시점에 유류할증료가 바뀌어도 차액을 징수하거나 환급하지 않는다는 조건을 확인합니다.
10월 국제선 유류할증료는 아시아나항공 전 구간과 대한항공 7개 구간이 인상됐지만, 대한항공 500~999마일·5,000~6,499마일 구간은 원화 금액이 인하되는 등 구간별 부담이 다르게 나타났어요. 10월에 발권하는 국제선 항공권은 9월 발권분보다 대체로 유류할증료가 높으므로, 일정이 확정됐다면 9월 발권과 10월 발권의 결제 금액을 비교해 결정하는 것이 좋습니다.

유류할증료는 매월 산정 기간의 유가에 따라 다시 정해지고 1개월 단위로 사전 고지됩니다. 예약만 해 둔 항공권이라면 결제 직전에 적용 금액을 다시 확인하세요.

출처·참고자료
위 자료를 수집·분석하여 본문 작성에 참고하였으며 2026년 9월 17일 확인 기준입니다. 유류할증료는 항공사 공지와 유가에 따라 바뀔 수 있으므로 발권 전에 해당 항공사의 최신 안내를 직접 확인하시기 바랍니다.

함께 보면 좋은글
- 9월 유류할증료 발권 타이밍 잡기 (아직 미발표·8월 14단계 기준)
2026년 09월 18일
달러 환전 우대 뜻과 은행별 조건 비교
환율과 수수료를 함께 보는 환전 기준

원·달러 환율이 짧은 기간에 크게 변동할 때 실제 부담을 좌우하는 환율 스프레드와 우대율의 뜻을 설명하고, 2026년 9월 17일 확인한 주요 은행·카드사의 조건을 살 때와 팔 때로 나누어 비교했습니다.

환율 우대 90%와 100%는 환율 자체를 90% 또는 100% 낮춘다는 뜻이 아니에요. 은행이 환전 과정에 반영하는 스프레드 중 얼마를 줄이는지 나타내는 표현이므로, 기준환율과 거래 방향을 함께 봐야 합니다.

최근 환율 흐름에서 먼저 볼 부분

2026년 9월 중순 원·달러 환율은 짧은 기간에 반등했습니다. 9월 17일 주간거래 기준 환율은 전 거래일보다 13.6원 오른 1,382.2원이었고, 9월 7일 장중 저점과 비교하면 열흘 사이 47원 넘게 상승했어요.

2026년 9월 17일 확인 기준 원·달러 환율 흐름

미국 연준이 기준금리를 인상하고 연내 추가 인상 가능성을 시사한 데다, 미 국채 10년물 금리가 5%대로 오르고 국제유가가 배럴당 100달러를 넘으면서 달러 강세와 원화 약세 압력이 커졌습니다. 단기적으로는 환율이 1,400원 안팎까지 오를 가능성이 있지만, 이번 상승을 추세적인 원화 약세 전환으로 보기는 이르다는 것이 시장 전문가들의 시각입니다.

환율이 오르면 같은 달러를 사는 데 필요한 원화가 늘어나므로 여행 경비나 해외 결제 비용도 함께 달라집니다. 반대로 달러를 원화로 바꾸는 사람은 적용 환율이 높을수록 유리할 수 있어요. 그래서 환율 방향만큼이나 어느 시점에 어떤 거래를 하는지가 중요합니다.

환율 우대율은 스프레드를 줄이는 비율

환율은 원화와 외국 통화의 교환 비율입니다. 은행에서 실제로 외화를 사고팔 때 적용되는 환율은 매매기준율에 환율 스프레드를 더하거나 빼서 계산해요. 환율 스프레드는 은행이 부담하는 외화 수출입과 국내 현금 수송 비용 등을 감안해 정해집니다.

환율 우대는 환율 스프레드를 우대율만큼 줄이는 방식입니다.

고객이 달러를 살 때는 현찰매도율 또는 전신환매도율이, 달러를 팔 때는 현찰매입율 또는 전신환매입율이 적용됩니다. 매도와 매입은 은행 입장의 용어이므로 고객의 거래 방향과 반대입니다.

환율 우대 100%는 매매기준율 그대로 외화를 환전할 수 있다는 뜻입니다. 기준환율과 고객 적용 환율 사이의 스프레드를 전부 감면하는 것이며, 실제 적용 범위는 상품과 통화별 조건을 확인해야 합니다.

현찰 환전에는 현찰매도율·현찰매입율이, 외화통장 입출금에는 전신환매도율·전신환매입율이 적용돼요. 거래 유형을 먼저 확인한 뒤 우대율을 비교해야 해요.

90%와 100%를 숫자로 계산해 보기

매매기준율이 1달러당 1,300원이고 달러를 살 때의 스프레드가 100원이라고 가정하면, 우대 전 적용 가격은 1,400원입니다. 이때 90% 우대는 스프레드 100원 중 90원을 줄이고 나머지 10원만 반영하는 계산이에요.

수치는 원리를 설명하기 위한 가정 예시입니다.

90% 우대는 스프레드의 10%가 남고 100% 우대는 남는 스프레드가 없으므로, 두 우대율의 차이는 스프레드의 10%입니다. 환전 금액이 클수록 이 차이를 원화로 환산한 금액도 커지므로, 우대율만 보지 말고 실제 적용 환율과 총 비용을 확인해야 해요.

예를 들어 두 금융회사가 같은 우대율을 제시해도 기본 스프레드가 다르면 최종 금액이 같지 않을 수 있습니다. 수수료 무료라는 표현도 환전수수료에 한정되는지, 출금이나 현찰 수령 비용까지 포함하는지 상품 설명에서 범위를 확인해야 합니다.

주요 은행·카드사 조건 비교

2026년 9월 17일 각 금융회사 공식 페이지에서 확인한 조건은 거래 방향과 통화 범위가 서로 다릅니다. 같은 100%라는 표현이 있어도 살 때와 팔 때가 같지 않을 수 있고, 이벤트에는 종료일이 정해져 있을 수 있어요.

금융회사 공식 페이지의 2026년 9월 17일 확인 조건

카카오뱅크 외화통장은 살 때 100%, 팔 때 70% 우대가 적용됩니다. 살 때와 팔 때 모두 수수료가 없던 「달러박스」는 서비스가 종료되었으므로, 이전 비교표의 카카오뱅크 조건을 그대로 적용하면 안 돼요.

토스뱅크 외화통장은 살 때와 팔 때 모두 환전수수료가 없지만, 해외 ATM 출금 수수료는 매월 누적 출금 5회 또는 누적 인출 US $700까지만 면제됩니다. 환전수수료와 출금수수료는 같은 항목이 아니므로 여행 계획에 맞춰 따로 확인해야 합니다.

우대율 외에 확인할 네 가지

환전할 금융회사를 정할 때는 숫자 하나만 비교하지 않는 것이 좋아요. 남은 외화를 다시 원화로 바꿀 계획인지, 현찰이 필요한지, 앱에서 거래할지에 따라 실제로 유리한 조건이 달라집니다.

환율 우대율과 함께 거래 조건을 확인하세요.

외화통장은 환전한 통화를 보관하고 해외송금 등에 활용할 수 있지만, 카카오뱅크 외화통장처럼 외화 현찰 입금과 국내 ATM 출금, 국내 다른 은행 계좌 이체가 불가한 상품도 있습니다. 여행지에서 현금을 쓸 사람이라면 환전수수료가 낮다는 이유만으로 결정하지 말고 수령 방식부터 살펴봐야 해요.

이벤트 우대는 대상 상품과 기간이 정해져 있습니다. 하나은행 「환전지갑」처럼 이벤트 기간이 2026년 9월 30일까지로 정해진 조건도 있고, KB국민카드처럼 우대 대상 통화와 재환전 우대 종료일이 따로 정해진 경우도 있으므로 거래 당일 화면의 조건을 다시 확인하여야 합니다.

카드 사용이나 급여 이체 같은 거래 실적, 고객 등급에 따라 우대율이 달라지므로 앱에 로그인한 뒤 내게 적용되는 우대율을 확인해야 해요. 안내된 최대 우대율이 모든 고객에게 적용되지는 않습니다.

환전 직전 확인 순서

달러 환전 우대를 비교할 때는 먼저 달러를 살지, 보유한 달러를 팔지 정합니다. 그다음 통화와 금액을 입력하고, 해당 거래 방향의 우대율과 실제 적용 환율을 확인하면 비교 기준이 흔들리지 않아요.

환전 직전에는 우대율뿐 아니라 적용 환율과 수령 조건을 확인합니다.

환율 변동이 큰 시기에는 환율 전망만 따라가기보다 내가 실제로 부담할 스프레드와 거래 조건을 먼저 계산하는 편이 안전합니다. 여행 목적이라면 필요한 만큼만 환전하고, 남은 외화를 다시 원화로 바꿀 때의 우대율도 미리 확인하세요. 환전 금액이 크거나 여러 통화를 거래한다면 금융회사별 최종 원화 금액을 직접 비교해야 해요.

정리하면 환율 우대는 수수료 성격의 스프레드를 줄이는 비율이고, 100% 우대도 거래 방향과 상품에 따라 적용 여부가 달라집니다. 조건은 변동될 수 있으니 환전을 신청하기 직전에 최종 적용 환율을 확인하세요. 작은 차이라도 반복 거래에서는 비용 차이로 이어질 수 있어요.

출처·참고자료
위 자료를 수집·분석하여 본문 작성에 참고하였으며 2026년 9월 17일 확인 기준입니다. 은행별 우대율과 이벤트 기간은 바뀔 수 있으므로 환전 전에 해당 금융회사의 최신 조건을 직접 확인하시기 바랍니다.

본 글은 금융 상담을 대신하지 않으며 환전 판단과 결과는 본인에게 귀속됩니다.

함께 보면 좋은글
- 엔화 환전 우대율 비교 4가지 채널 (달러는 90%인데 엔화는 80%인 이유)
- 원달러 환율 전망 핵심정리 (1400 vs 1600 엇갈린 예측과 환전 타이밍)
2026년 09월 18일
유류세 인하 기간 9월 30일 종료 예정, 세율 정리
세율 인하가 기름값에 반영되는 방식

국제유가가 다시 오르는 상황에서 유류세 인하가 언제까지 적용되는지, 휘발유·경유·부탄에 어떤 탄력세율이 적용되는지, 9월 30일 이후 연장 논의는 어디까지 확정됐는지를 법령과 공식 자료를 기준으로 정리합니다.

유류세 인하는 주유소에서 별도의 신청을 하는 할인 제도가 아니라, 법령에 정한 세율을 한시적으로 낮추는 방식입니다. 따라서 연장 여부를 확인할 때는 현재 적용 세율, 종료 예정일, 이후 정부 발표를 나누어 보아야 합니다.

유류세는 한 가지 세금이 아닙니다

일상에서 말하는 유류세는 하나의 세목을 가리키는 법률 용어라기보다, 석유제품 가격에 함께 반영되는 여러 세금과 부담금을 통칭하는 표현입니다. 어떤 연료를 사용하는지에 따라 적용되는 법령과 과세 단위도 달라집니다.

휘발유와 경유에는 「교통·에너지·환경세법」에 따른 교통·에너지·환경세가, 등유와 석유가스 중 부탄에는 「개별소비세법」에 따른 개별소비세가 부과됩니다. 여기에 「교육세법」에 따른 교육세, 「지방세법」에 따른 자동차 주행에 대한 자동차세, 「석유 및 석유대체연료 사업법」에 따른 판매부과금, 「부가가치세법」에 따른 부가가치세가 함께 부과됩니다.

유류세를 구성하는 주요 세목과 적용 법령을 정리한 표입니다.

휘발유 15% 인하는 판매가격 전체가 15% 내려간다는 뜻이 아닙니다. 인하율은 인하 전 세율 대비 비율이고, 조정된 세액이 부가가치세와 함께 최종 판매가격에 반영됩니다.

탄력세율로 연료별 세 부담을 조정합니다

탄력세율은 경기 조절, 가격 안정, 수급 조정 등이 필요할 때 기본세율의 100분의 30 범위에서 세율을 조정하는 제도입니다. 교통·에너지·환경세와 개별소비세에는 탄력세율이, 자동차 주행에 대한 자동차세에는 조정세율이 적용될 수 있습니다.

2026년 9월 30일까지 적용되는 탄력세율은 휘발유 리터당 450원, 경유 리터당 281원, 석유가스 중 부탄 킬로그램당 206원입니다. 인하 기간이 끝나면 각 시행령 본문에 규정된 인하 전 탄력세율인 휘발유 리터당 529원, 경유 리터당 375원, 부탄 킬로그램당 275원이 적용됩니다.
「교통·에너지·환경세법 시행령」 제3조의2 및 「개별소비세법 시행령」 제2조의2제1항제3호의2

인하 조치가 종료되면 인하 전 탄력세율이 적용되어 휘발유와 경유를 중심으로 세 부담이 다시 늘어나고, 이는 기름값 상승 요인이 됩니다. 반대로 현행 인하폭 그대로 연장하면 지금의 낮아진 세 부담이 유지됩니다.

다만 현행 인하폭 그대로 연장해도 소비자가 지금보다 기름값을 추가로 할인받는 것은 아닙니다. 실제 휘발유·경유 판매가격에는 국제유가, 국내 석유제품 공급 가격, 주유소별 판매 가격이 함께 반영되므로 세율 차이만으로 최종 가격을 미리 계산할 수는 없습니다.

9월 30일 종료 예정, 현재 확정된 내용

재정경제부는 2026년 7월 24일 「8월 이후 유류세 운용방안」에서 7월 말 종료 예정이던 인하 조치를 9월 30일까지 2개월 연장하고, 휘발유 15%, 경유·부탄 25%의 현행 인하율을 유지하기로 했습니다. 부가가치세 10%를 포함한 리터당 인하폭은 아래와 같습니다.

재정경제부 보도자료의 연료별 유류세 인하폭을 기준으로 구성한 정보형 카드입니다.

유류세 인하는 2021년 11월 12일 처음 시행된 이후 국제유가와 물가 상황에 따라 인하율이 확대·축소되며 여러 차례 연장되었습니다. 현행 인하율이 적용된 시점은 연료별로 다릅니다. 휘발유는 3월 27일 7%에서 15%로, 경유는 같은 날 10%에서 25%로 확대되었고, 부탄은 5월 1일 10%에서 25%로 확대되었습니다.

국제유가 급등이 이어지면서 인하 조치를 두 달 더 연장해 11월 말까지 적용하는 방안이 유력합니다. 다만 9월 17일 현재 재정경제부의 공식 발표와 시행령 개정은 없으며, 법령상 종료일은 9월 30일입니다. 국제유가 상승으로 석유 최고가격을 인상하는 경우에는 유류세 인하율이 확대될 가능성도 있습니다. 7월 말 종료 예정이던 인하도 7월 24일 발표 후 7월 30일 시행령 개정·공포로 확정되었습니다.

최고가격제와 국제유가도 함께 봐야 합니다

국내 기름값은 유류세만으로 정해지지 않습니다. 정부는 3월 13일부터 석유 최고가격제를 시행하고 있으며, 유류세 인하 연장 여부와 인하폭은 국제유가, 국내 석유제품 가격, 최고가격제 운영 상황을 종합해 결정할 방침입니다. 유류세 인하와 최고가격제는 서로 다른 수단이지만 고유가 국면에서 함께 운용됩니다.

8월 22일부터 4주간 적용되는 9차 석유 최고가격은 8차와 같은 리터당 휘발유 1,784원, 경유 1,773원, 등유 1,380원입니다. 국내유가는 7차 최고가격 시행(6월 27일) 이후 계속 하락해 8월 20일 기준 리터당 휘발유 1,862원, 경유 1,845원이었습니다.

인하를 연장하면 세수 감소를 감수하면서 가격 상승을 억제해야 하고, 인하를 종료하면 유류비 상승으로 물가 부담이 커질 수 있습니다. 국제유가가 하락하는 시기에 정상화하면 소비자는 기존보다 저렴한 가격으로 구매할 수 있습니다.

국제유가는 사우디아라비아·리비아의 원유 공급 차질과 러시아·우크라이나의 석유 시설 공격이 겹치며 9월 15일(현지시간) 4개월 만의 최고치를 기록했습니다. 이날 WTI 10월 인도분은 배럴당 105.83달러, 브렌트유 11월 인도분은 배럴당 108.75달러에 거래를 마쳤습니다.

유류세 인하를 확인할 때 나눠 볼 세 가지

유류세 인하 관련 소식은 ‘현재 법령’, ‘정부의 다음 운용방안’, ‘주유소 판매가격’을 나누어 확인하면 혼동이 줄어듭니다. 특히 연장 소식이 먼저 알려져도 시행령의 적용기간이 바뀌었는지까지 확인해야 확정된 세율을 알 수 있습니다.
- 현재 적용 세율: 「교통·에너지·환경세법 시행령」과 「개별소비세법 시행령」의 적용기간을 확인합니다.
- 연장 여부: 재정경제부의 공식 운용방안과 시행령 개정·공포 여부를 확인합니다.
- 실제 주유 가격: 국제유가, 석유제품 공급 가격, 석유 최고가격제 운영 상황을 함께 확인합니다.
2026년 9월 17일 현재 법령상 확정된 유류세 인하 기한은 9월 30일입니다. 11월 말까지의 연장은 재정경제부의 공식 발표와 시행령 개정·공포가 있어야 확정됩니다.

유류세 인하는 별도로 신청하는 혜택이 아니라 세율 자체를 낮추는 조치입니다. 주유 계획을 세울 때는 현재 세율의 적용기한과 재정경제부의 추가 발표 여부를 먼저 확인하시기 바랍니다.

출처·참고자료
위 자료를 수집·분석하여 본문 작성에 참고하였으며 2026년 9월 17일 확인 기준입니다. 9월 30일 이후 연장 여부는 정부 발표와 시행령 개정으로 확정되므로, 주유 전 해당 시점의 법령과 재정경제부 안내를 직접 확인하시기 바랍니다.

함께 보면 좋은글
- 경차 주유할인카드 신청 조건 총정리 (연 30만원 유류세 환급)
2026년 09월 17일